Определение доходов от автомобильных перевозок

Доходы представляют собой объем денежных выплат автотранспортному предприятию за выполненные им транспортные и другие услуги /4, 8/.

По грузовым перевозкам, планируемым в тоннах и тонно-километрах, применяют три вида тарифов: сдельные тарифы, тарифы на перевозку отправками массой до 5 т в междугородном, межреспубликанском сообщениях, исключительные тарифы на перевозку массовых навалочных грузов.

Для определения доходов за транспортную работу необходимо выбрать виды тарифов за перевозку грузов автомобилями проектируемого автотранспортного предприятия, обосновать их выбор /10/, распределить общий объем перевозок в тоннах по группам, в соответствии с тем, по какому виду тарифов будут выполнены перевозки. Результаты распределения объемов перевозок по группам сводятся в табл. 5 , 6 и используются для определения доходов Д.

50) По группам грузов, оплачиваемых по сдельным тарифам, доходы Дсд, руб.:

где - годовой объем перевозок груза i-го класса, т;

- тариф за перевозку 1 т груза i-го класса, руб.

) Средняя доходная ставка ( руб/10 ткм, руб/10 пасс-км) определяется делением суммы валовых доходов за транспортную работу Д на годовой грузооборот или пассажирооборот:

Для КамАЗ-5320: dср = 194121000 ∙ 10/16724071 = 116,07 руб/10 ткм

Для ЛАЗ-696Н: dср = 116917696 ∙ 10/101066464 = 11,57 руб/10 пасс-км

Таблица 5

Определение доходов по сдельным и исключительным тарифам

) Доходы за перевозки пассажиров в городах и пригородном сообщении (руб) определяются умножением тарифа за перевозку одного пассажира на количество перевезенных пассажиров:

Другие статьи

Оценка уровня самоокупаемости и рентабельности на предприятии
Необходимыми условиями достижения самоокупаемости и самофинансирования предприятия в условиях рынка являются ориентация производства на потребителей и конкурентов, гибкое приспособление к изменяющейся рыночной конъюнктуре. Каждому предприятию перед тем, как планировать объем произво ...